分享一点关于突然加速的看法，因为我遇到过一次是自己误触开启ACC，五秒左右反应过来。
参加朋友婚礼全家都在车上，有个路口拐错了调头回去，操作是右拐发现走错了调头再右拐回原路。
在右拐回原路是打方向盘时不小心压到了档杆（可能手指伸出了），随后车辆突然加速吓一跳，家人还说你开这么快干嘛。
在极短的时间内查看屏幕，发现ACC开启，意识到压档杆了，随后一脚刹车接管，平安无事。况且V10洗系统对于AP/ACC也比较好辨认，V11对于ACC开启反而感知不强了。
我是老车主当时特斯拉还没更新出开启AP/ACC时速度为当前车速还是道路限速选择，那时开启AP/ACC是直接提升到限度，如果没有限速数据则是直接开到120。
很肯庆幸那条路限速40给了我充足的反应时间，但不得不说特斯拉开启ACC的提示太不明显了，不向AP还有两条蓝线。

不如以后特斯拉不做个物理按钮，一键移除电机功率。

最后对于特斯拉而言，紧急按钮应该是长按P了，建议做个帖纸配图贴方向盘前方。若刹车失灵，长按P键即可紧急制动。

毕竟人在蒙圈的状态下有个指令就犹如救命稻草，每次上下车都能遇到。至少再次出现“刹车失灵”的情况有个明确的解决办法，相信驾驶员会毫不犹豫的执行。

疑点一：不过当事人声称脚没有离开过踏板，万一踩错了呢？

疑点二：驾驶人但凡看一眼屏幕，看到灰线也会知道电机在加速，这么多机会就没采取一点措施？要我刚开始发现有问题宁愿立马开右边田里紧急避险，最不济也是追尾前车，不要撞人。

在特斯拉时速表下方有状态指示，左侧灰色表示正在加速，右侧绿色表示正在减速。